| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 奇瑞 | 哈弗 |
| 价格 | 13.99万 | 12.99万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载1.5T混动系统，四驱版综合功率185kW，扭矩450N·m，动力充沛；底盘排气管等部件生锈问题被多位车主投诉； | 鲲鹏1.6TGDI发动机动力充沛，最大功率147kW（200马力），峰值扭矩310N·m，起步轻快高速超车有底气；悬挂调校偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较强，滤震不够细腻； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥149,587元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥149,587元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1910mm×1790mm | 4725mm×1880mm×1705mm | 4780mm×1895mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 165 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 1.67 | 27.54 | |
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | 4.5小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2825mm | 2810mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 546L | 540L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 301 | 147 | 238 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 685 | 310 | 595 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
