| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 现代 | 坦克 |
| 价格 | 23.58万 | 20.58万 | 27.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电版起售价高达29.98万元,定价偏高,性价比远不如柴油版;标配双12.3英寸联屏+腾讯TAI 4.0智联系统,支持OTA和语音交互; | 第三排座椅坐垫薄且短,乘坐质感与第二排差距明显,长途舒适性不足;驾驶辅助系统(L2级别,部分车型)包含主动刹车、车道保持等功能,实用性强; | 高速行驶时A柱区域风噪和胎噪明显,超过100km/h后车内静谧性不如同价位城市SUV;支持直流快充,30分钟可充至80%,并具备3.3kW对外放电功能,户外露营实用; |
| 落地价 (估算) | ¥269,254元 | ¥235,354元 | ¥318,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥269,254元 | ¥235,354元 | ¥318,974元 |
| 贷款预估 | 总价:¥269,254元 首付(30%):¥80,776元 月供(3年):¥5,481元 利息总额:¥8,844元 | 总价:¥235,354元 首付(30%):¥70,606元 月供(3年):¥4,791元 利息总额:¥7,731元 | 总价:¥318,974元 首付(30%):¥95,692元 月供(3年):¥6,493元 利息总额:¥10,477元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5500mm×2005mm×1874mm | 4950mm×1850mm×1734mm | 4964mm×1970mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3300mm | 3055mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 262L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 173.6 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 520 | 353 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










