| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 17.87万 | 16.98万 | 21.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 德系底盘调校扎实，多连杆独立后悬使操控精准稳定，高速过弯信心足；悬架调校偏硬，过减速带和颠簸路面后排滤震质感较生硬； | 入门版减配严重，低配车型无真皮方向盘、无座椅加热、无手机无线充电等实用功能，配置诚意不足；L2级驾驶辅助全系标配，全速域自适应巡航+车道保持+主动刹车等功能实用，长途驾驶能有效缓解疲劳； | 内饰塑料感较强，中控台等部位硬塑料材质较多，与价位匹配度一般；保值率较高，三年保值率约65%左右，位居中型轿车前列； |
| 落地价 (估算) | ¥204,731元 | ¥194,674元 | ¥248,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,731元 | ¥194,674元 | ¥248,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,731元 首付(30%)：¥61,419元 月供(3年)：¥4,168元 利息总额：¥6,725元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥248,914元 首付(30%)：¥74,674元 月供(3年)：¥5,067元 利息总额：¥8,176元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4319mm×1819mm×1592mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4990mm×1850mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.4 | ||
| 电池类型 | 锂离子电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2690mm | 2870mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 401L | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 144 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
