| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 埃安 | 大众 |
| 价格 | 9.68万 | 7.38万 | 8.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间利用率高,轴距2610mm,后排腿部空间充裕,后备箱最大可扩展至1100L;车机系统偶发卡顿,低配车型中控屏仅10.1英寸,操作体验受限; | 车机支持华为HiCar、Apple CarPlay及AI语音交互,互联功能丰富;全系未配备手机无线充电功能,便利性有欠缺; | 外观设计经典耐看,简约大气,符合大众主流审美;1.5L自然吸气版本动力较弱,起步和超车需深踩油门; |
| 落地价 (估算) | ¥102,204元 | ¥78,514元 | ¥96,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥102,204元 | ¥78,514元 | ¥96,477元 |
| 贷款预估 | 总价:¥102,204元 首付(30%):¥30,661元 月供(3年):¥2,081元 利息总额:¥3,357元 | 总价:¥78,514元 首付(30%):¥23,554元 月供(3年):¥1,598元 利息总额:¥2,579元 | 总价:¥96,477元 首付(30%):¥28,943元 月供(3年):¥1,964元 利息总额:¥3,169元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4260mm×1760mm×1530mm | 4270mm×1850mm×1575mm | 4672mm×1815mm×1478mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 405 km | 320 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 10.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 43.2 | 34.868 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.43小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2610mm | 2750mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 440L | 506L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 100 | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | - | 200 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










