按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 乐山站 | 2.83 | -26.9% | 1.22 | -2.6% | 乐山市中区 |
| 2 | 峨眉站 | 1.77 | -10.4% | 1.2 | -1.2% | 乐山峨眉山市 |
| 3 | 峨眉山站 | 0.91 | +22.5% | 1.23 | +1.1% | 乐山峨眉山市 |
| 4 | 犍为站 | 0.09 | +0.4% | 1.09 | -6.3% | 乐山犍为县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
乐山客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 乐山站 | 2.83 | -26.9% | 1.22 | -2.6% | 乐山市中区 |
| 2 | 峨眉站 | 1.77 | -10.4% | 1.2 | -1.2% | 乐山峨眉山市 |
| 3 | 峨眉山站 | 0.91 | +22.5% | 1.23 | +1.1% | 乐山峨眉山市 |
| 4 | 公交客运站 | 0.79 | -18.1% | 1.22 | -2.3% | 乐山市中区 |
| 5 | 肖坝旅游车站 | 0.54 | +5.1% | 1.35 | +1.7% | 乐山市中区 |
| 6 | 井研运通客运中心 | 0.43 | +1.6% | 1.38 | +2.6% | 乐山井研县 |
| 7 | 峨眉山城北客运站 | 0.4 | +14.7% | 1.32 | +3.4% | 乐山峨眉山市 |
| 8 | 沐川客运中心站 | 0.35 | +15.5% | 1.23 | -3.5% | 乐山沐川县 |
| 9 | 乐山市汽车站 | 0.33 | -15.9% | 1.22 | -3.9% | 乐山市中区 |
| 10 | 峨眉山旅游客运中心 | 0.33 | +0.3% | 1.31 | -1.4% | 乐山峨眉山市 |
| 11 | 犍为城南客运中心 | 0.31 | +37.9% | 1.17 | -1% | 乐山犍为县 |
| 12 | 五显岗车站 | 0.29 | -4.5% | 1.08 | -4.8% | 乐山峨眉山市 |
| 13 | 沙湾汽车站 | 0.25 | +7.8% | 1.44 | +1.4% | 乐山沙湾区 |
| 14 | 犍为客运中心站 | 0.18 | +7.6% | 1.41 | -1.8% | 乐山犍为县 |
| 15 | 夹江客运中心 | 0.18 | +25.3% | 1.26 | -0.2% | 乐山夹江县 |
| 16 | 乐山联运汽车站 | 0.16 | +10.5% | 1.35 | -0.2% | 乐山市中区 |
| 17 | 犍为站 | 0.09 | +0.4% | 1.09 | -6.3% | 乐山犍为县 |
| 18 | 马边客运中心 | 0.09 | -3.7% | 1.22 | +7% | 乐山马边彝族自治县 |
| 19 | 西坝客运站 | 0.05 | +40.1% | 1.07 | -6.2% | 乐山五通桥区 |
| 20 | 五通桥客运中心 | 0.04 | +1.5% | 1.5 | +3.9% | 乐山五通桥区 |
| 21 | 九里客运站 | 0.01 | +15.8% | 1.21 | +2.6% | 乐山峨眉山市 |
| 22 | 井研县汽车运输总公司竹园汽车站 | 0.01 | -6.4% | 0.98 | -0.3% | 乐山井研县 |
| 23 | 峨边客运站 | 0 | 0% | 1.2 | +1% | 乐山峨边彝族自治县 |
| 24 | 乐山金口河客运站 | 0 | 0% | 1.18 | -0.9% | 乐山金口河区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
