| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 比亚迪 | 捷途 |
| 价格 | 14.98万 | 12.18万 | 14.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型存在动能回收顿挫感，减速至低速时有拖拽感，影响平顺性；支持3.3kW对外放电功能，可满足户外露营等场景的用电需求； | 内饰塑料感较强，中控台及门板硬质材料较多，细节做工有待提升；纯电模式下静谧性好，车内无发动机噪音，驾乘质感较为高级； | 车身尺寸4749×1900×1720mm，轴距2745mm，提供5/7座布局，空间宽裕；后备厢因电池组布局较燃油版有一定压缩，影响部分装载能力； |
| 落地价 (估算) | ¥172,074元 | ¥140,434元 | ¥169,927元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,074元 | ¥140,434元 | ¥169,927元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4538mm×1848mm×1699mm | 4780mm×1837mm×1495mm | 4749mm×1900mm×1720mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 80 km | 101 km | 120 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 7.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 19.27 | 18.3 | |
| 快充时间 | 0.42小时 | 1.1小时 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.5小时 | 3.0小时 |
| 轴距 | 2670mm | 2718mm | 2745mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 240 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 545 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
