预算有限选海狮06EV，要性能或续航挑极氪007 GT，看重换电和家用选乐道L60。 三台车定位差异明显。海狮06EV起售仅14.38万，顶配16.38万，是三者中最便宜的，标配云辇-C和L2智驾，605km续航够用，但动力偏弱且底盘为麦弗逊结构。极氪007 GT起价20.29万，顶配四驱2.95秒破百，100kWh后驱版续航达825km，双叉臂+空悬的底盘素质是三车里最好的，缺点是旅行车造型导致后排头部空间不如两台SUV。乐道L60后驱长续航版23.59万，续航740km，最大卖点是支持蔚来换电体系，后驱版能耗仅11.9kWh/100km，堪称同级能效王，但算力254TOPS比极氪的508TOPS低一截。简单说：能装想省买海狮06EV，爱开要快上极氪007 GT，图方便保值冲乐道L60。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 极氪 | 比亚迪 |
| 价格 | 25.18万 | 20.39万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后桥多余晃动较明显，过减速带或颠簸路面时车身跳跃感强；内饰用料扎实，大面积软包加木质饰板，居家氛围好，做工精致； | 底盘调校优秀，前双叉臂+后五连杆悬架，操控丝滑精准，运动与舒适兼顾；底盘离地间隙偏低，通过性一般，经过较大坑洼或陡坡时需格外小心； | 部分车主反映品控问题较多，包括车身多处异响、雷达频繁误报、方向盘跑偏等；用车成本低，百公里综合电耗约12-18kWh，家用充电每公里成本仅几分钱； |
| 落地价 (估算) | ¥261,854元 | ¥212,517元 | ¥208,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,854元 | ¥212,517元 | ¥208,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,854元 首付(30%)：¥78,556元 月供(3年)：¥5,331元 利息总额：¥8,601元 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4828mm×1930mm×1616mm | 4858mm×1900mm×1460mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 700 km | 702 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 5.0 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 75 | 82.73 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.18小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2925mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | 645L | 757L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 370 | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 535 | 305 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
