这三款车定位不同，选哪款得看你的具体运输场景。小象X7（指导价17.68万起）是货箱最长的微卡，栏板长超3.8米，适合拉建材、板材等大件，电机功率最大（85kW/116马力），续航260-351km，但价格偏高。新豹T3 EV（指导价14.88万起）起售价最低，续航220-302km，适合预算有限的日用百货运输，空间够用但动力一般。吉运E6（指导价约15.48万）是封闭式微面，货厢方正不怕雨，续航300km，适合快递、生鲜这类对“防雨防盗”有要求的轻抛货运输。简单讲：拉重货大件选小象X7，预算紧张选新豹T3 EV，跑平台拉轻抛货选吉运E6。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 长安跨越 | 金杯 |
| 价格 | 18.68万 | 17.88万 | 17.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后服务敷衍，多次检测查不出故障原因，人员技术能力不足；电池提供终身质保，降低长期持有成本； | 暂无短评 | 百公里电能消耗量仅为13.3-16.3度，运营成本低，经济性突出；6座版满载时动力储备偏弱，电机功率70kW（95马力），爬坡及重载工况表现一般； |
| 落地价 (估算) | ¥194,904元 | ¥186,664元 | ¥183,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,904元 | ¥186,664元 | ¥183,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥186,664元 首付(30%)：¥55,999元 月供(3年)：¥3,800元 利息总额：¥6,131元 | 总价：¥183,574元 首付(30%)：¥55,072元 月供(3年)：¥3,737元 利息总额：¥6,030元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5990mm×1920mm×2750mm | 5330mm×1790mm×2645mm | 4845mm×1730mm×1985mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 260 km | 280 km | 325 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.67 | 50.38 | 46.08 |
| 快充时间 | 待定 | 0.6小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3600mm | 3080mm | 3100mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 70 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 256 | - | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
