| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 远程汽车 | 延龙汽车 | 江铃 |
| 价格 | 21.58万 | 24.68万 | 19.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用510L大梁钢直通式车架，底盘扎实，承载结构可靠；实际续航与官方宣传差距大，标称260-310km，实际空车仅140-170km，满载更低； | 纯电动车型享受国家免征车辆购置税政策，降低购置成本；整备质量较大（1540-1860kg），电池自重影响有效载重； | 快充效率高，从30%电量充至跳枪仅需约50分钟，减少充电等待时间；新能源轻卡二手市场尚不成熟，车辆保值率不明确，残值风险较高； |
| 落地价 (估算) | ¥224,774元 | ¥256,704元 | ¥201,084元 |
| 全款总价 (估算) | ¥224,774元 | ¥256,704元 | ¥201,084元 |
| 贷款预估 | 总价：¥224,774元 首付(30%)：¥67,432元 月供(3年)：¥4,576元 利息总额：¥7,383元 | 总价：¥256,704元 首付(30%)：¥77,011元 月供(3年)：¥5,226元 利息总额：¥8,432元 | 总价：¥201,084元 首付(30%)：¥60,325元 月供(3年)：¥4,093元 利息总额：¥6,605元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×1850mm×2150mm | 4376mm×1510mm×1795mm | 5985mm×2020mm×2165mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 230 km | 180 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 66.84 | 41.1 | 66.8 |
| 快充时间 | - | - | 1.0小时-1.2小时 |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3150mm | 3360mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 50 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 200 | 1000 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
