极氪009、腾势D9和福特Mustang完全是三个物种，放在一起比得先搞清楚自己的需求。极氪009是纯电MPV，主打豪华和性能，2024款换装800V平台，双腔空悬、30扬声器音响、伊姆斯躺椅都是亮点，指导价43.9万起，适合对纯电接受度高、看重行驶质感和商务接待的用户。腾势D9则是插混MPV的销量标杆，2025款升级第五代DM混动，纯电续航200km，综合续航1100km，标配天神之眼智驾，起售价33.98万，没有里程焦虑，家用和商务兼顾，是目前这个价位最稳妥的选择。福特Mustang是2.3T后驱跑车，299马力、5.3秒破百，标配LSD和电磁悬架，指导价38.98万起，买它纯粹为了情绪价值和驾驶乐趣，和实用性没啥关系。简单说：要全家出行没焦虑选腾势D9，要纯电豪华选极氪009，要一个人爽就Mustang，没有谁更值，只有哪个更适合你当下的角色。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 腾势 | 福特 |
| 价格 | 46.98万 | 40.98万 | 43.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前备箱空间极小（约29L），几乎只能放充电枪等小件物品；第二排Sofaro头等舱航空座椅支持加热/通风/按摩/腿托，舒适性同级领先； | 轮胎磨损较快（吃胎问题），部分车主反映四五万公里需更换，且轮胎单价较高；外观设计大气稳重，前脸辨识度高，兼顾商务接待和家用的档次感； | 全系标配漂移电子手刹，制动力是传统手刹三倍以上，新手也能轻松漂移；敞篷版车型的顶棚开合需要手动锁止中央锁扣，操作费力且不够优雅； |
| 落地价 (估算) | ¥486,394元 | ¥424,594元 | ¥499,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥486,394元 | ¥424,594元 | ¥499,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥486,394元 首付(30%)：¥145,918元 月供(3年)：¥9,901元 利息总额：¥15,976元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥499,774元 首付(30%)：¥149,932元 月供(3年)：¥10,174元 利息总额：¥16,416元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5217mm×2024mm×1812mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 4810mm×1916mm×1388mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 720 km | 750 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 7.3 | 5.6 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 115 | 115 | |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3205mm | 3110mm | 2720mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 706L | 611L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 680 | 410 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 913 | 445 | 453 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
