需要先说明：搜索结果中并未找到“腾势N8L”这款车型的确切信息，仅有腾势D9，因此暂无法将其纳入对比。实际横评对象为吉利银河V900与小鹏X9。
两款车均定位30万级增程中大型MPV，但取向差异明显。银河V900限时起售价26.98万，主打“全系四驱+大空间”，车长5360mm、轴距3200mm，提供6/7/8座布局，全系标配340kW双电机四驱，百公里加速6.5秒；小鹏X9增程版起售30.98万，核心优势在智能驾驶（XNGP）和续航（CLTC综合1602km），但采用单电机后驱。简单来说：追求空间灵活性和动力规格选V900，看重高阶智驾和超长续航选X9。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 小鹏 | 腾势 |
| 价格 | 29.98万 | 36.98万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸巨大，长5360mm、轴距3200mm，车内有效面积8.41㎡，得房率高达91.8%，三排腿部空间均超1000mm，满载7人时后备厢容积仍超1000L；金晖典藏版相比Max版仅增加真皮座椅、20寸轮毂、金标等配置，差价4万元性价比不高，顶配吸引力有限； | 暂无短评 | 搭载帝瓦雷20扬声器音响、17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾屏+50英寸AR-HUD，座舱科技感和影音体验优秀；第二排座椅无法向前放倒，无法与第三排联动形成大床模式，装载超长物品时受限； |
| 落地价 (估算) | ¥311,294元 | ¥383,394元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,294元 | ¥383,394元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5360mm×1998mm×1940mm | 5316mm×1988mm×1785mm | 5200mm×1999mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 710 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.7 | 3.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.3 | 110 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.2小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 6.1小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 3200mm | 3160mm | 3075mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 755L | 364L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 370 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 523 | 640 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
