| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 马自达 | 大众 | 现代 |
| 价格 | 12.29万 | 11.78万 | 13.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱空间规整，深度可观，常规容积419L，且支持4/6比例放倒，装载能力满足日常家用。；后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，虽调校功力不俗，但舒适性和极限操控性相比老款多连杆有所下降，过减速带颠簸感较强。； | 座椅填充物偏硬，尤其是腰部支撑较硬，长途驾驶容易产生疲劳感；操控精准，方向盘随速助力调校合理，低速轻盈高速沉稳，转向响应灵敏； | 2.0T版本动力强劲，最大250马力、353牛·米，零百加速约8.3秒，高速超车从容；部分车主反映方向盘存在偏转问题（俗称陶喆方向盘），原地大角度打方向有金属异响； |
| 落地价 (估算) | ¥141,677元 | ¥135,914元 | ¥160,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥141,677元 | ¥135,914元 | ¥160,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4662mm×1797mm×1445mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4945mm×1860mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2726mm | 2688mm | 2875mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 555L | 480L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 116 | 118 | 125 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 202 | 250 | 253 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
