三款车定位差异明显，选谁主要看你实际用车场景。赛那SIENNA是纯粹的家用MPV，第三排和后备箱空间是三车中最好的，侧滑门对老人小孩极其友好，2.5L混动油耗低（WLTC约5.7L/100km），加92号油，适合二胎家庭或经常满载出行。揽境是大众旗舰SUV，尺寸最大（车长超5.15米），2.0T高功率版零百7.5秒，动力最强，第三排空间明显优于皇冠陆放，且目前终端优惠较大，如果你看重动力和德系底盘质感，它比皇冠陆放更值得。皇冠陆放本质是汉兰达姊妹车，优点是2.5L混动可靠性高、保值率好，但第三排空间局促，内饰配置在三车中最落后，智能化几乎停留在上一代，性价比相对偏低。总结：最看重家庭实用性选赛那；要SUV且注重动力和配置选揽境；只有特别在意丰田混动口碑和保值率再考虑皇冠陆放。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 丰田 |
| 价格 | 29.99万 | 33.28万 | 37.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机智能化水平相比新势力仍有差距，偶发卡顿和标识识别错误；座椅舒适性不错，6座版第二排独立座椅支持电动调节和通风功能； | E-Four电子四驱系统响应快，冰雪湿滑路面稳定性好，城市及轻度非铺装路通过性有保障；官方指导价偏高（28.48-33.28万元），相比姊妹车型汉兰达溢价明显，性价比不突出； | 双侧电动滑门全系标配，地台较低，老人和小孩上下车非常方便；舒适性配置给得抠搜，低配车型配置较低，豪华版及以上依然缺失前排座椅通风等高频刚需配置； |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥378,864元 | ¥424,064元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥378,864元 | ¥424,064元 |
| 贷款预估 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥424,064元 首付(30%)：¥127,219元 月供(3年)：¥8,633元 利息总额：¥13,929元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5168mm×2002mm×1792mm | 5015mm×1930mm×1750mm | 5165mm×1995mm×1765mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 镍氢电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2850mm | 3060mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 350L | - | 525L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 181 | 181 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
