| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 现代 | 大众 | 长安 |
| 价格 | 9.98万 | 7.999万 | 8.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 基于第三代i-GMP平台，车身采用63%高强度钢和22%热成型钢，关键部位强度达1500MPa；隔音降噪表现较差，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响乘坐舒适性； | 1.5L+6AT动力总成久经市场考验，可靠性高、故障率低；1.5L自然吸气发动机动力偏弱（最大功率81kW，峰值扭矩141N·m），超车需深踩油门； | 全系标配PM2.5过滤、后排出风口（部分车型），座舱储物格多达20余处，细节贴心；保养周期为7500公里，涡轮发动机养护成本比自吸车型高约20%； |
| 落地价 (估算) | ¥115,574元 | ¥93,189元 | ¥104,387元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,574元 | ¥93,189元 | ¥104,387元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1810mm×1415mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4785mm×1840mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2720mm | 2651mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 474L | 498L | 500L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 84.5 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 143.9 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
