| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 宝马 | 路虎 |
| 价格 | 96.80万 | 92.80万 | 89.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸过大，在城市中停车困难，转弯半径大，窄路掉头不便；外形霸气，车身尺寸超过5.2米，视觉冲击力强，气场强大； | 方向盘加热需先开启空调才能使用，且只能在中控屏操作，不如实体按键便捷；全系标配xDrive适时四驱系统、自适应双轴空气悬架和动态减振控制系统，兼顾舒适与操控； | 内饰做工粗糙，大面积硬塑料件且存在偶发异响，与百万级价位不匹配；改装潜力大，官方提供爬梯、行李架、侧窗等丰富原厂附件选装； |
| 落地价 (估算) | ¥1,096,640元 | ¥1,051,440元 | ¥1,019,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,096,640元 | ¥1,051,440元 | ¥1,019,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,096,640元 首付(30%)：¥328,992元 月供(3年)：¥22,324元 利息总额：¥36,021元 | 总价：¥1,051,440元 首付(30%)：¥315,432元 月供(3年)：¥21,404元 利息总额：¥34,536元 | 总价：¥1,019,687元 首付(30%)：¥305,906元 月供(3年)：¥20,758元 利息总额：¥33,493元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5210mm×2030mm×1823mm | 5170mm×2000mm×1835mm | 5018mm×2105mm×1967mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 5.8 | 6.1 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3135mm | 3105mm | 3022mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 786L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 280 | 294 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 450 | 520 | 550 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
