| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 吉利银河 | 宝马 |
| 价格 | 24.98万 | 26.98万 | 33.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身尺寸较大（车长超5米、轴距近3米），在老城区或机械车位停车不便；支持6.6kW对外放电，尾门集成山野厨房桌板，户外游玩便利性较高； | 综合性价比突出，20万级即可获得中大型插混六座SUV，配置丰富且空间越级；后备箱开口高度偏高，搬重物不便利；车身尺寸大，老旧小区停车调头困难； | 外观延续宝马3系经典设计，运动感与辨识度兼备；油改电平台，后排中间地台凸起高，影响中间乘客舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥307,674元 | ¥350,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥307,674元 | ¥350,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥307,674元 首付(30%)：¥92,302元 月供(3年)：¥6,263元 利息总额：¥10,106元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5025mm×1960mm×1825mm | 5205mm×1999mm×1800mm | 4872mm×1846mm×1481mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 210 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 4.5 | 5.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.7 | 41.46 | 79.1 |
| 快充时间 | 0.45小时 | 0.25小时 | 0.53小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 12.25小时 |
| 轴距 | 2950mm | 3030mm | 2966mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 497L | 359L | 410L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 三电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 640 | 250 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 1165 | 430 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
