| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 8.98万 | 7.89万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 溜背造型牺牲后排头部空间，身高185cm以上乘客乘坐会感到局促；安全配置到位，74.45%高强钢车身、四安全气囊、神炼电池三百万辆零自燃； | 价格亲民，官方指导价6.98-8.58万元，终端优惠后入门版实际成交价可下探至5.5万元左右；车机偶有约0.5秒的操作延迟，语音助手对复杂指令或方言理解能力较弱； | 轴距2620mm，后排地板纯平，乘坐空间在同级中表现越级，身高178cm后排腿部仍有富余；中低配车型配置精简较多，如钢制轮毂、手动座椅、缺少后排出风口等，完整功能需上高配； |
| 落地价 (估算) | ¥94,994元 | ¥83,767元 | ¥105,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥94,994元 | ¥83,767元 | ¥105,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥83,767元 首付(30%)：¥25,130元 月供(3年)：¥1,705元 利息总额：¥2,751元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4265mm×1785mm×1600mm | 3780mm×1715mm×1540mm | 4310mm×1830mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 305 km | 401 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 12.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.9 | 30.08 | 45.12 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2610mm | 2500mm | 2620mm |
| 座位数 | 5个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 930L | 380L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 55 | 70 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 135 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
