| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 蓝电 | 五菱 |
| 价格 | 13.57万 | 11.18万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车内隔音效果良好，行驶静谧性在同级中表现较好；偶发性启动故障：挂挡后指示灯亮但车辆无法行驶； | 7座布局灵活，二三排可放倒，满足多人口家庭出行和载物需求；缺少L2级辅助驾驶，仅配备定速巡航，智能化配置不够全面； | 后排座椅支持比例放倒，拓展后装载能力进一步提升，适合家庭用户；内饰大量使用硬塑料材质，触感廉价，与外观档次感不匹配； |
| 落地价 (估算) | ¥142,271元 | ¥129,134元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥142,271元 | ¥129,134元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥142,271元 首付(30%)：¥42,681元 月供(3年)：¥2,896元 利息总额：¥4,673元 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4680mm×1720mm×1530mm | 4760mm×1865mm×1710mm | 4835mm×1860mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 400 km | 87 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.3 | 17.52 | 20.5 |
| 快充时间 | 0.62小时 | 0.8小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | 3.0小时 | 6.7小时 |
| 轴距 | 2700mm | 2785mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 502L | - | 553L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 5 | 3 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
