| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 19.49万 | 18.85万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠力度大，入门版裸车价可低至11万左右，落地12万出头，性价比极高；刹车脚感偏硬，紧急情况下可能影响驾驶信心； | 外观设计大气稳重，提供经典点阵式前脸和星空运动前脸两种选择，兼顾商务与年轻化审美；内饰门板和中控台使用了较多硬塑料材质，整体豪华感与同价位竞品存在差距； | 内饰用料塑料感较强，与同价位国产车型相比缺少豪华感和科技感；外观设计大气耐看，既有稳重感又融入年轻化元素，符合大众审美； |
| 落地价 (估算) | ¥223,037元 | ¥215,805元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥223,037元 | ¥215,805元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥215,805元 首付(30%)：¥64,742元 月供(3年)：¥4,393元 利息总额：¥7,088元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1865mm×1489mm | 4948mm×1836mm×1469mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 8.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2871mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 570L | 521L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 137 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 2 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
