| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 比亚迪 | 小鹏 |
| 价格 | 17.98万 | 19.98万 | 18.68万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | NVH隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪偏大，后排单层玻璃进一步影响静谧性；外观设计年轻时尚，圆润饱满的车身线条配合贯穿式灯带、发光车标，颜值符合主流审美； | 部分车主反映品控问题较多，包括车身多处异响、雷达频繁误报、方向盘跑偏等；首任车主三电终身质保，售后网络密集，维保省心； | 外观设计争议较大，造型过于圆润，被部分用户戏称为大鼠标或用旧的肥皂；作为20万级中型纯电SUV，智能化水平、空间表现与充电速度综合性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥208,294元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥208,294元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1910mm×1657mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4758mm×1920mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 710 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 7.2 | 6.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.6 | 82.73 | 68.5 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2840mm | 2820mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 593L | 757L | 647L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 270 | 218 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 305 | 450 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
