手握20万预算，这三台“6字辈”纯电SUV定位其实很清晰。小鹏G6（625长续航Max版约16.88万） 是科技控首选，标配800V + 5C超充，12分钟完成10%-80%补能，智驾芯片算力高达750TOPS，全场景辅助驾驶交付即用，车身得房率和后备箱容积（1752L）均领先对手。乐道L60 强在空间和换电，轴距和后排宽敞度是三车最优，百公里能耗最低（11.9kWh），但智驾需订阅且补能速度偏慢。海狮06EV（顶配约16.38万） 入手门槛最低，搭载刀片电池，主打基础实用，不过智驾仅限高速场景，算力（84TOPS）和电耗（14.1kWh）都明显落后。综合来看，追求全能体验选小鹏G6，看重空间灵活性上乐道L60，预算吃紧且只求代步选海狮06EV。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 小鹏 | 比亚迪 |
| 价格 | 25.18万 | 18.68万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 无前备箱，相比同级竞品储物空间少，实用性打折扣；支持换电模式，3分钟即可完成补能，共享蔚来换电网络，长途出行无忧； | 新车偶发异响（中控、座椅、后备箱等），品控细节一致性有待提高；续航达成率高，WLTP市区可跑出接近1:1甚至反向虚标，高速约75-80折，表显实在； | 入门即高配，标配天神之眼C智驾系统、15.6英寸中控屏、座椅通风加热、电动尾门等；闪充功能需使用特定闪充桩才能实现极速，普通公共快充桩上优势不明显； |
| 落地价 (估算) | ¥261,854元 | ¥194,904元 | ¥208,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,854元 | ¥194,904元 | ¥208,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,854元 首付(30%)：¥78,556元 月供(3年)：¥5,331元 利息总额：¥8,601元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4828mm×1930mm×1616mm | 4758mm×1920mm×1650mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 700 km | 625 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 6.4 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 68.5 | 82.73 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.2小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2890mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | 647L | 757L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 218 | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 450 | 305 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
