直接说结论：短途重载选五菱荣光新卡，追求性价比和低油耗选开瑞X6，预算有限选长安星卡。
具体来看，五菱荣光新卡（指导价4.98-7.28万）最大的优势在于品牌认知度和保值率，1.8L发动机动力储备足，后桥钢板弹簧承载能力强，重载时底盘更稳，适合经常拉重货的用户。但它的1.8L发动机技术较老，百公里油耗普遍在8-9L。
开瑞X6（指导价4.59-6.09万）是后起之秀，搭载奇瑞技术背景的1.6L发动机（122马力/158N·m），动力参数接近五菱1.8L，但实际油耗低1.2L左右（实测约7.2L）。它的货箱最长可达3.4米，且提供6年或20万公里超长质保，结合其非承载式车身和直通大梁，作为工具车性价比突出，更推荐预算吃紧或重视燃油经济性的用户。
长安星卡（指导价3.79-5.64万）入门门槛最低，1.5L动力够用且保有量大，维修方便，极限承载能力略逊于前两者。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 开瑞 | 五菱 | 长安凯程 |
| 价格 | 5.59万 | 6.88万 | 4.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用直通大梁设计，承载力好，后单胎可拉3吨左右货物；国六车型限速，高速跑不快，90km/h以上车身发飘； | 货箱尺寸在同级微卡中有优势，单排货箱长度达3.15米，双排达2.45米，装载容积大；后刹车股易进水，停放过夜后可能出现刹车抱死故障，属于该车型常见通病； | 油耗表现经济，车主综合油耗约7.0-7.5L/100km，使用成本低；车漆质量较差，普遍反映半年至一年内出现氧化、起泡、开裂现象； |
| 落地价 (估算) | ¥65,967元 | ¥80,544元 | ¥59,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥65,967元 | ¥80,544元 | ¥59,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥65,967元 首付(30%)：¥19,790元 月供(3年)：¥1,343元 利息总额：¥2,167元 | 总价：¥80,544元 首付(30%)：¥24,163元 月供(3年)：¥1,640元 利息总额：¥2,646元 | 总价：¥59,187元 首付(30%)：¥17,756元 月供(3年)：¥1,205元 利息总额：¥1,944元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5655mm×1830mm×1995mm | 5905mm×1910mm×1996mm | 5175mm×1610mm×1910mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3350mm | 3200mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 153 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
