| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 21.78万 | 25.98万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰塑料感较强，中控台等部位硬塑料材质较多，与价位匹配度一般；可靠性高，丰田品牌品控稳定，混动系统经市场长期验证，故障率低； | 车机系统反应慢、功能单一，智能化水平与新能源车型差距明显；乘坐舒适性优秀，底盘滤振好，座椅柔软包裹性适中，长途不易疲劳； | 新车车内异味偏大，需较长时间通风或使用炭包等除味，部分车主反映数月后仍有残留；座椅舒适性优秀，前排座椅支撑性与包裹性俱佳，高配车型配备通风、加热及按摩功能； |
| 落地价 (估算) | ¥248,914元 | ¥296,374元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥248,914元 | ¥296,374元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥248,914元 首付(30%)：¥74,674元 月供(3年)：¥5,067元 利息总额：¥8,176元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1850mm×1450mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.3 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2870mm | 2825mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 145 | 169 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 7 | 1 |
| 气囊数量 | 10 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
