| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 14.38万 | 19.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏软，过减速带或烂路时车身晃动明显，有‘开船感’，悬架质感有待提升；三联屏内饰布局科技感强，车机流畅度较高，副驾娱乐屏提升了乘坐体验； | 高速风噪较大，超过80km/h后风噪明显，隔音表现一般；动力强劲，后置后驱电机最大功率270kW，零百加速6.8秒，起步轻快平顺； | 手机放置位置不够合理，车内没有合适的地方放置手机，副驾缺少手套箱；后备箱空间大，纯电版有159L前备箱，后备箱492L且底部有隐藏储物格； |
| 落地价 (估算) | ¥150,614元 | ¥208,294元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥150,614元 | ¥208,294元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥150,614元 首付(30%)：¥45,184元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1905mm×1658mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | 710 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.2 | 6.48 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.7 | 82.73 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2820mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 485L | 757L | 492L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 270 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 305 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
