| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 奔驰 |
| 价格 | 59.88万 | 58.90万 | 46.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡平顺且可靠性高；部分车主反映原厂排气声浪不够响亮，缺乏性能车的激情； | 日常驾驶舒适性好，悬架软硬可调，舒适模式下滤震柔和，适合城市通勤与长途巡航；配置低且选装项目多，无钥匙进入、柏林之声音响、座椅通风、L2辅助驾驶等均需额外付费选装； | 外观设计大气优雅，立标版商务气场足，大标版运动时尚，辨识度高；车机系统偶发死机或黑屏现象，需要重启才能恢复正常； |
| 落地价 (估算) | ¥679,444元 | ¥668,370元 | ¥530,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥679,444元 | ¥668,370元 | ¥530,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥679,444元 首付(30%)：¥203,833元 月供(3年)：¥13,831元 利息总额：¥22,317元 | 总价：¥668,370元 首付(30%)：¥200,511元 月供(3年)：¥13,606元 利息总额：¥21,954元 | 总价：¥530,284元 首付(30%)：¥159,085元 月供(3年)：¥10,795元 利息总额：¥17,418元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4689mm×1893mm×1633mm | 4749mm×1920mm×1635mm | 5092mm×1880mm×1493mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 4.5 | 6.6 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2825mm | 2888mm | 3094mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 620L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 310 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
