| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利汽车 | 荣威 | 凯翼 |
| 价格 | 9.79万 | 7.78万 | 7.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配车型配置缩水明显，如卤素大灯、无倒车雷达、手动座椅调节等，与高配差距大；后排空间宽敞，轴距2650mm（第4代）/2755mm（第5代），后排腿部空间充裕，中间地台凸起低； | 配置丰富，全系标配10.25英寸中控屏和全液晶仪表盘，高配带360度全景影像；低配车型配置过于寒酸，使用钢制轮毂和机械手刹，拉低整体质感； | 价格亲民，指导价5.89-8.99万元，性价比极高；品控一般，部分车主反映车门生锈、车身细节做工粗糙、小毛病较多； |
| 落地价 (估算) | ¥113,427元 | ¥90,714元 | ¥93,087元 |
| 全款总价 (估算) | ¥113,427元 | ¥90,714元 | ¥93,087元 |
| 贷款预估 | 总价：¥113,427元 首付(30%)：¥34,028元 月供(3年)：¥2,309元 利息总额：¥3,726元 | 总价：¥90,714元 首付(30%)：¥27,214元 月供(3年)：¥1,847元 利息总额：¥2,980元 | 总价：¥93,087元 首付(30%)：¥27,926元 月供(3年)：¥1,895元 利息总额：¥3,058元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4815mm×1885mm×1480mm | 4676mm×1838mm×1498mm | 4420mm×1831mm×1653mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2755mm | 2680mm | 2632mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 244L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 85 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 143 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
