| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 雷克萨斯 | 保时捷 |
| 价格 | 94.78万 | 82.98万 | 115.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 入门版采用仿皮座椅，部分内饰细节用料与近百万售价不匹配；提供6年/10万公里免费保养政策，后期维护省心； | 内饰用料高级，做工精良，可选真皮扩展包提升豪华氛围；刹车系统存在异响通病，多位车主反馈原地转向或轻刹时有明显噪音； |
| 落地价 (估算) | ¥1,073,814元 | ¥940,474元 | ¥1,195,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,073,814元 | ¥940,474元 | ¥1,195,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,073,814元 首付(30%)：¥322,144元 月供(3年)：¥21,859元 利息总额：¥35,271元 | 总价：¥940,474元 首付(30%)：¥282,142元 月供(3年)：¥19,145元 利息总额：¥30,891元 | 总价：¥1,195,240元 首付(30%)：¥358,572元 月供(3年)：¥24,331元 利息总额：¥39,259元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4941mm×2018mm×1716mm | 4970mm×2000mm×1935mm | 4985mm×1980mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 687 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 8.5 | 2.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 113 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.3小时 |
| 慢充时间 | - | - | 11.0小时 |
| 轴距 | 2935mm | 2850mm | 3023mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4/5个 |
| 后备箱容积 | 655L | 954L | 500L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | 243 | 630 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
