| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 保时捷 | 奥迪 | 奥迪 |
| 价格 | 128.80万 | 145.38万 | 146.88万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 选配价格昂贵，裸车配置偏低，随便选装轻松超过40万元；外观颜值极高，溜背轿跑造型经典优雅，回头率极高； | 后排腿部空间与普通B+级车相当，相比长轴距竞品局促，长途五人乘坐勉强；后轮主动转向系统大幅提升灵活性，城市掉头转弯半径接近紧凑型车； | 0-100km/h加速仅需3.4-3.6秒，性能表现属于顶级水准；品牌溢价能力不及同价位的保时捷911、奔驰AMG GT等竞品，社交属性偏弱； |
| 落地价 (估算) | ¥1,458,240元 | ¥1,645,594元 | ¥1,662,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,458,240元 | ¥1,645,594元 | ¥1,662,544元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,458,240元 首付(30%)：¥437,472元 月供(3年)：¥29,685元 利息总额：¥47,898元 | 总价：¥1,645,594元 首付(30%)：¥493,678元 月供(3年)：¥33,499元 利息总额：¥54,052元 | 总价：¥1,662,544元 首付(30%)：¥498,763元 月供(3年)：¥33,844元 利息总额：¥54,609元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5052mm×1937mm×1419mm | 4995mm×1951mm×1483mm | 5008mm×1951mm×1424mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 96 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 4.1 | 3.4 | 3.4 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 25.9 | ||
| 快充时间 | 不支持 | - | - |
| 慢充时间 | 2.7小时 | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2930mm | 2930mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 430L | 565L | 535L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 346 | 463 | 463 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 850 | 850 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 9 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
