| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷克萨斯 | 奥迪 | 奔驰 |
| 价格 | 82.98万 | 80.48万 | 74.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱储物空间一般，第三排竖起后载物能力有限；E-KDSS电子动态悬架系统，既保证公路过弯稳定性又提升越野通过性； | 终端优惠幅度较大（部分地区入门版一口价低至45.99万元），性价比在豪华中大型SUV中突出；车机系统反应速度不够流畅，偶有卡顿、死机现象，语音识别能力弱，联网功能不稳定； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥940,474元 | ¥912,224元 | ¥848,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥940,474元 | ¥912,224元 | ¥848,944元 |
| 贷款预估 | 总价：¥940,474元 首付(30%)：¥282,142元 月供(3年)：¥19,145元 利息总额：¥30,891元 | 总价：¥912,224元 首付(30%)：¥273,667元 月供(3年)：¥18,570元 利息总额：¥29,963元 | 总价：¥848,944元 首付(30%)：¥254,683元 月供(3年)：¥17,282元 利息总额：¥27,885元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4970mm×2000mm×1935mm | 5077mm×1970mm×1715mm | 4927mm×2018mm×1782mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 5.9 | 7.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2850mm | 3000mm | 2995mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 954L | 740L | 825L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 243 | 250 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 500 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
