| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 鸿蒙智行 | 比亚迪 |
| 价格 | 24.98万 | 25.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 性价比高，24.98万起售，舒适和科技配置看齐40万级豪华SUV；内饰部分区域塑料感偏重，用料质感与30万级价位尚有提升空间； | 零重力座椅按摩力度偏小且无法调节，体验感有所欠缺；800V高压碳化硅平台，CLTC最高续航802公里，充电5分钟可补能200公里以上，补能效率高； | DM-i超级混动系统油耗低，亏电状态下综合油耗表现优秀；品控稳定性有待提升，存在轮胎吃胎、导航失灵、底盘异响等案例； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥270,094元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥270,094元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4982mm×1981mm×1650mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 667 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.9 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 82 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2920mm | 2950mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 837L | 235L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 215 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
