| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 日产 | 现代 |
| 价格 | 12.49万 | 11.49万 | 11.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌在中国市场影响力持续下滑，二手车保值率偏低，与丰田、大众等合资品牌差距较大；外观设计时尚年轻，虎啸式前脸搭配LED大灯，运动感强，颜值在同级合资车中突出； | 后悬挂为扭力梁非独立悬架，过弯侧倾较大，操控性一般；终端优惠力度大，经典款裸车价可低至6.98万元起，入门门槛低； | 隔音降噪表现较差，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，影响乘坐舒适性；顶配搭载L2级驾驶辅助，含主动刹车、车道保持、自适应巡航等，合资同级中配置较高； |
| 落地价 (估算) | ¥143,937元 | ¥132,637元 | ¥130,264元 |
| 全款总价 (估算) | ¥143,937元 | ¥132,637元 | ¥130,264元 |
| 贷款预估 | 总价：¥143,937元 首付(30%)：¥43,181元 月供(3年)：¥2,930元 利息总额：¥4,728元 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 | 总价：¥130,264元 首付(30%)：¥39,079元 月供(3年)：¥2,652元 利息总额：¥4,279元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4666mm×1780mm×1450mm | 4656mm×1825mm×1448mm | 4720mm×1810mm×1415mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2712mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 572L | 474L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 99 | 84.5 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 143.9 | 159 | 143.9 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
