| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 捷途 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 17.98万 | 20.99万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起售价16.98万元，相比预售价下调2万元，配置对标30万级合资SUV，性价比突出；标配智驾功能在城市复杂路况下表现偏保守，无车道线场景下无法使用； | 搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，三电机四驱版综合功率455kW、峰值扭矩700N·m，动力储备充沛；内饰部分塑料件在颠簸路面偶发异响，细节做工与一线品牌存在差距； | 全系采用400V高压平台，同价位竞品普遍已升级800V平台，充电速度慢（实际充电功率约100kW），技术代际落后；底盘经过上汽调校，高速行驶稳定，过弯支撑性良好，整体驾驶质感平顺柔和，适合家用； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥239,987元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥239,987元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1920mm×1750mm | 4785mm×2006mm×1880mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 129 km | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 26.7 | 32.6 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2800mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | - | 593L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 280 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 610 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
