| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 零跑汽车 | 小鹏 |
| 价格 | 16.99万 | 14.98万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠后性价比突出，合资品牌中大型SUV价格下探至14万元区间；后排座椅靠背角度偏直且不可调节，长途乘坐舒适性受影响； | 三联屏内饰布局科技感强，车机流畅度较高，副驾娱乐屏提升了乘坐体验；车机应用生态较为封闭，官方应用商店App数量少，OTA更新频率和功能迭代速度较慢； | 底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，日常驾驶舒适性好，转向轻盈精准；品牌保值率与售后网络相比一线传统品牌仍有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥177,497元 | ¥156,794元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,497元 | ¥156,794元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4892mm×1905mm×1681mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 5071mm×1937mm×1512mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 515 km | 640 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 6.1 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 65 | 81.9 | 49.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.27小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 10.3小时 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2954mm | 2930mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 502L | 523L | 708L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 220 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
