| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 星途 | 捷途 |
| 价格 | 16.79万 | 18.98万 | 13.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘偏舒适调校，过较大坑洼时晃动感较明显，支撑性一般；前排双零重力座椅带16向电动调节、通风加热按摩，后排也带电动调节和通风加热； | 车内环保材质异味小，配备零重力座椅、香氛系统等，舒适配置到位；车机系统智能化程度一般，语音交互存在延迟和误唤醒情况，APP生态不丰富； | 城市拥堵路段油耗偏高，部分用户反映实际油耗达到10-12L/100km，与预期有差距；后排中间地台纯平，乘坐三人时腿部空间宽裕，整体乘坐空间表现良好； |
| 落地价 (估算) | ¥192,527元 | ¥197,994元 | ¥157,384元 |
| 全款总价 (估算) | ¥192,527元 | ¥197,994元 | ¥157,384元 |
| 贷款预估 | 总价：¥192,527元 首付(30%)：¥57,758元 月供(3年)：¥3,919元 利息总额：¥6,324元 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥157,384元 首付(30%)：¥47,215元 月供(3年)：¥3,204元 利息总额：¥5,170元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4870mm×1930mm×1710mm | 4945mm×1978mm×1480mm | 4590mm×1900mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 255 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.6 | 34.7 | |
| 快充时间 | 0.24小时 | 0.29小时 | - |
| 慢充时间 | 5.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2920mm | 3000mm | 2720mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 396L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | - | 115 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | - | 230 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 2 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
