| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 小鹏 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 26.98万 | 27.88万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计原创性强，鲨鱼形态低风阻造型，风阻系数仅0.218Cd，兼具辨识度与续航实用性；提车周期长，锁单后等待周期普遍在1-4个月，部分车主因此错过置换补贴； | 方向盘电子感较强，阻尼反馈不够自然，激烈驾驶时指向信心不足；轴距2998mm，后排乘坐空间宽敞，后备箱常规容积754L，装载能力强； | 车机系统在快速切换多应用时偶发短暂卡顿，流畅度一致性有待提升；全系标配CDC可变阻尼减振器与华为DATS动态自适应扭矩系统，舒适与操控兼顾； |
| 落地价 (估算) | ¥280,394元 | ¥289,664元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥280,394元 | ¥289,664元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4950mm×1935mm×1670mm | 4891mm×1937mm×1670mm | 4785mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 680 km | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 4.2 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 87.3 | 93.1 | 42 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.2小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.0小时 |
| 轴距 | 3000mm | 2998mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 728L | 754L | 369L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 400 | 423 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 660 | 695 | 675 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
