这三款车定位有差，选哪个主要看你预算和刚需。哈弗H6是这里面最稳妥的选择，空间和配置最卷，后排宽敞、L2辅助驾驶和360全景影像都给得足，1.5T中配落地10万出头，除了市区油耗偏高（9-10L）和低速偶有顿挫，基本没有硬伤，家用闭眼入。捷达VS5赢在三大件——大众EA211 1.4T配爱信6AT，底盘扎实、动力响应快，自动挡优惠完8万多就能拿下，但内饰全是硬塑料、隔音差、配置寒酸（低配连倒车影像都没有），适合只看重机械素质、对车机无感的人。长安CS35 PLUS是三款里尺寸最小的，后排和后备箱都局促，1.4T蓝鲸动力账面数据不错，但双离合低速顿挫、扭力梁后悬过烂路颠，加上目前月销仅千余台、智能化配置落后，竞争力明显不如前两个。结论：追求大空间和配置就哈弗H6；图便宜、认大众底盘选捷达VS5；CS35 PLUS除非预算卡死8万以内，否则不优先推荐。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 捷达 | 哈弗 |
| 价格 | 7.99万 | 10.89万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 智能驾驶辅助配置落后，全系无L2级辅助驾驶功能；性价比突出，起售价7.99万元，配置丰富实用； | 价格亲民，起售价8.79万元，性价比在合资紧凑型SUV中突出；全系取消备胎改为选装，仅提供补胎工具，长途出行不便； | 市区油耗偏高，2.0T车型综合油耗在9-11L/100km，1.5T车型在8-9L/100km；车机搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS，支持语音控制与OTA升级； |
| 落地价 (估算) | ¥93,087元 | ¥125,857元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥93,087元 | ¥125,857元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥93,087元 首付(30%)：¥27,926元 月供(3年)：¥1,895元 利息总额：¥3,058元 | 总价：¥125,857元 首付(30%)：¥37,757元 月供(3年)：¥2,562元 利息总额：¥4,134元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4330mm×1825mm×1660mm | 4418mm×1841mm×1616mm | 4653mm×1886mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2600mm | 2630mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 403L | 482L | 560L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 110 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 250 | 275 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
