预算有限求性价比，选唐L；重智能和豪华感，看问界M7；要最大空间和换电补能，乐道L90最对路。
具体来说，唐L（22.98万起）门槛最低，纯电版有兆瓦闪充（5分钟补370公里）和千匹马力，DM-i版亏电油耗仅4.9L，插混用户优先考虑。问界M7（27.98万起）轴距达3030mm，全系标配华为ADS 4智驾和双腔空悬，上市41天大定破9万台，适合对智驾和品牌力有要求的家庭。乐道L90（整车26.58万起，租电17.98万起）尺寸最大（轴距3110mm），标配空悬+CDC，支持蔚来换电（3分钟），后备箱430L，纯视觉智驾方案略保守，适合看重灵活补能和空间利用率的用户。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 鸿蒙智行 | 乐道 |
| 价格 | 28.98万 | 31.98万 | 29.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反映云辇-C悬架阻尼调节效果感知不明显，OTA后悬挂偏硬颠簸，且副驾/后排未配备腿托；C-NCAP碰撞测试综合得分率93.1%，获五星安全评级，乘员保护得分96.69%； | 华为生态深度整合：手机手表可当车钥匙、导航一碰流转、超级桌面支持车机刷抖音回微信；高速超过120km/h时后排风噪较为明显，整体隔音表现中高速有提升空间； | 座椅按摩仅背部有、臀部缺失，冰箱最低仅0度，HUD无红绿灯倒数；900V高压平台充电效率高，快充兼容性好，补能体验便捷； |
| 落地价 (估算) | ¥300,994元 | ¥331,894元 | ¥311,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥300,994元 | ¥331,894元 | ¥311,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥311,294元 首付(30%)：¥93,388元 月供(3年)：¥6,337元 利息总额：¥10,225元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1996mm×1760mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 5145mm×1998mm×1766mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 315 km | 570 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 5.1 | 4.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.5 | 53.4 | 85 |
| 快充时间 | 0.1小时 | 0.25小时 | 0.42小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 3030mm | 3110mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 1960L | 957L | 430L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 810 | - | 440 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 960 | - | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
