这三款车放在一起比有点“跨物种”了。起亚焕驰是轿车，而雷驰T10 Pro和跨越者D3都是微卡，完全不是一类东西。如果你是为了拉货做小生意，直接排除焕驰。在微卡里，雷驰T10 Pro是纯电车（指导价5.58-6.98万），电机最大马力41匹，峰值扭矩113牛·米，CLTC续航150-200公里，胜在使用成本低、起步安静，适合城市短途配送。跨越者D3是油车（指导价5.15-6.48万），搭载1.6L汽油机，最大马力122匹，扭矩158牛·米，匹配5挡手动，优势在于动力更强、没续航焦虑，而且没有电池折旧的顾虑，更适合跑国道、坡多或充电不便的地区。简单说：市区跑得勤、充电方便、看中低成本，选雷驰T10 Pro；跑得远、拉重货、不在意油钱，选跨越者D3。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽雷驰 | 起亚 | 长安跨越 |
| 价格 | 6.68万 | 6.69万 | 5.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计较为简陋，塑料感强，舒适性配置极少；荣获第四届中国商用车黑科技大赛“用户甄选奖”，市场认可度较高； | 发动机和变速箱技术成熟可靠，1.4L自然吸气发动机搭配4AT或5MT，故障率低；轮胎规格小（14英寸），胎面窄，高速行驶时抓地力不足，稳定性一般； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥71,304元 | ¥78,397元 | ¥69,244元 |
| 全款总价 (估算) | ¥71,304元 | ¥78,397元 | ¥69,244元 |
| 贷款预估 | 总价：¥71,304元 首付(30%)：¥21,391元 月供(3年)：¥1,452元 利息总额：¥2,342元 | 总价：¥78,397元 首付(30%)：¥23,519元 月供(3年)：¥1,596元 利息总额：¥2,575元 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4315mm×1550mm×1755mm | 4300mm×1700mm×1460mm | 5160mm×1920mm×2040mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 23.15 | ||
| 快充时间 | 0.7小时 | - | - |
| 慢充时间 | 14.0小时 | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2570mm | 2850mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 70 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 113 | 132 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
