结论：优先考虑奕炫GS，其次创酷，思皓X4暂不建议。 奕炫GS定位紧凑级SUV，轴距2680mm，后排与后备箱空间是三车里最宽敞的。它主推1.5T马赫动力（300N·m），配6速湿式双离合，动力平顺且响应快，车主反馈综合油耗7L左右，用车成本较低。13英寸中控屏与WindLink车机也是三车里最新的一套。短板是高速隔音一般、内饰用料塑料感较强，但结合8-9万的实际成交价，性价比最突出。创酷RS版搭载1.5T四缸机（184马力），实测零百7.8秒，动力是三车里最强的，底盘扎实、转向手感好评。但它的车身尺寸最小（轴距2570mm），后排偏紧，内饰硬塑料较多，车机偶发黑屏问题在投诉中较常见，适合看重驾驶感、后排不常坐人的用户。思皓X4虽挂着大众合资背景，但1.5T动力匹配CVT或手动挡，平顺有余爆发不足，底盘滤振偏硬，车机卡顿，加上品牌存在感弱、售后网点少，2023年上半年质量排行在10万以下小型SUV中排名靠后，目前终端优惠虽大，但综合产品力与长期持有顾虑较多，不如前两者稳妥。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 思皓 | 雪佛兰 | 东风风神 |
| 价格 | 11.88万 | 12.39万 | 11.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 方向盘转向轻盈，力度适中，操控灵活；市区油耗偏高，综合油耗可达9-11L/100km； | 部分车型配备主动安全系统，如前方碰撞预警、车道保持等辅助功能；内饰大面积使用硬质塑料，中控台、车门内饰板等常接触部位手感欠佳，档次感不足； | 车漆较薄，轻微剐蹭容易留下痕迹；车内空间宽敞，轴距2680mm，前后排乘坐空间充裕，后排可同时容纳三名成年人； |
| 落地价 (估算) | ¥137,044元 | ¥142,807元 | ¥133,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥137,044元 | ¥142,807元 | ¥133,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥137,044元 首付(30%)：¥41,113元 月供(3年)：¥2,790元 利息总额：¥4,501元 | 总价：¥142,807元 首付(30%)：¥42,842元 月供(3年)：¥2,907元 利息总额：¥4,691元 | 总价：¥133,767元 首付(30%)：¥40,130元 月供(3年)：¥2,723元 利息总额：¥4,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4410mm×1800mm×1660mm | 4270mm×1791mm×1627mm | 4630mm×1830mm×1610mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2620mm | 2570mm | 2680mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 520L | 390L | 474L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 135 | 92 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 210 | 250 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 5 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
