| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 蓝电 | 五菱 | 零跑汽车 |
| 价格 | 11.18万 | 9.88万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 大灯亮度不足，夜间行车照明效果偏弱，影响视野和安全；动力充沛，电机响应快，起步加速有推背感，超车轻松； | 底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适，过滤细碎颠簸较彻底；内饰用料以硬塑料为主，触感和视觉质感偏廉价，档次感不足； | 隐藏式门把手解锁后不自动弹出，需手动按压开启，冬季有冻住风险；座椅舒适性好，仿皮材质柔软，后排乘坐空间宽敞，满载三人不拥挤； |
| 落地价 (估算) | ¥129,134元 | ¥104,264元 | ¥125,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥129,134元 | ¥104,264元 | ¥125,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥129,134元 首付(30%)：¥38,740元 月供(3年)：¥2,629元 利息总额：¥4,242元 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4760mm×1865mm×1710mm | 4745mm×1850mm×1755mm | 4515mm×1885mm×1655mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 87 km | 500 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 17.52 | 56.7 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.8小时 | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 9.2小时 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2810mm | 2735mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 420L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 100 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 200 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 0 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
