| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 哈弗 | 吉利汽车 |
| 价格 | 9.19万 | 9.99万 | 11.67万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机冷启动需等待20-30秒，偶发卡顿、黑屏现象；内饰用料对得起价位，中控台和门板有大面积软质包裹； | 实体按键过少，空调等常用功能需通过中控屏幕操作，不利于盲操；底盘调校偏向舒适，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震表现良好； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥106,647元 | ¥115,687元 | ¥134,671元 |
| 全款总价 (估算) | ¥106,647元 | ¥115,687元 | ¥134,671元 |
| 贷款预估 | 总价：¥106,647元 首付(30%)：¥31,994元 月供(3年)：¥2,171元 利息总额：¥3,503元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥134,671元 首付(30%)：¥40,401元 月供(3年)：¥2,741元 利息总额：¥4,423元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4530mm×1862mm×1695mm | 4653mm×1886mm×1730mm | 4825mm×1869mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2738mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 475L | 560L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 135 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 275 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
