| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 别克 | 魏牌 |
| 价格 | 22.98万 | 22.99万 | 28.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低配车型配置表现太差，与高配差价仅2万元但配置差距巨大；高配第二排座椅支持加热、通风、按摩功能； | 车身长度超5.2米，窄路调头和标准车位停车对新手不友好；插混系统输出平顺，综合功率292kW、峰值扭矩580N·m，动力随叫随到； | Hi4性能版智能四驱电混系统，综合功率337kW，零百加速5.7秒，动力充沛且起步平顺；前排无线充电区域无散热设计，手机易发热；二排缺少无线充电功能； |
| 落地价 (估算) | ¥262,474元 | ¥262,587元 | ¥325,754元 |
| 全款总价 (估算) | ¥262,474元 | ¥262,587元 | ¥325,754元 |
| 贷款预估 | 总价：¥262,474元 首付(30%)：¥78,742元 月供(3年)：¥5,343元 利息总额：¥8,621元 | 总价：¥262,587元 首付(30%)：¥78,776元 月供(3年)：¥5,345元 利息总额：¥8,625元 | 总价：¥325,754元 首付(30%)：¥97,726元 月供(3年)：¥6,631元 利息总额：¥10,700元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5145mm×1970mm×1805mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 5149mm×2005mm×1925mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 100 km | 142 km | 172 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.7 | 5.7 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 20.39 | 24.4 | 44.28 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 3.1小时 | 待定 | 6.5小时 |
| 轴距 | 3045mm | 3088mm | 3085mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 470L | 521L | 233L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 292 | 337 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 580 | 644 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
