| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 吉利汽车 | 北京越野 |
| 价格 | 14.78万 | 16.87万 | 20.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 基于皮卡平台打造，外观设计被部分消费者认为像是皮卡加顶，整体协调性一般；维修保养成本低，配件易获取，皮实耐用，适合作为工具车长期使用； | 部分内饰细节做工有待提升，个别车主反映存在饰板异响等问题；配置丰富，全系标配L2级辅助驾驶、360全景影像、电动尾门、座椅加热等； | 新车内饰异味较大，部分用户反映雨天密闭时味道更为突出，影响体验；入门版14.99万元起售，相比坦克300等竞品价格优势明显，性价比高； |
| 落地价 (估算) | ¥169,814元 | ¥193,431元 | ¥231,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,814元 | ¥193,431元 | ¥231,964元 |
| 贷款预估 | 总价：¥169,814元 首付(30%)：¥50,944元 月供(3年)：¥3,457元 利息总额：¥5,578元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5190mm×1905mm×1864mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4790mm×1940mm×1929mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3140mm | 2845mm | 2760mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 976L | 562L | 965L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 200 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 400 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
