| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 大众 | 沃尔沃 |
| 价格 | 87.98万 | 75.58万 | 78.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低扭起步偏肉,油门响应存在一定延迟,低速跟车时需要深踩油门才能获得足够动力,城市通勤不够轻快;可选装后轮转向功能,最大转向角5度,大幅提升城市掉头灵活性和高速变道稳定性; | 外观低调大气,适合追求内涵、不喜欢张扬的理性用户;大众品牌在高端市场溢价能力弱,车标缺乏豪华感,社交属性不足; | 宝华韦健Bowers & Wilkins 19扬声器音响系统,音质达到同级别顶级水准;入门版B5动力(247马力)带动超2吨车重略显吃力,高速再加速能力一般; |
| 落地价 (估算) | ¥996,974元 | ¥856,854元 | ¥886,347元 |
| 全款总价 (估算) | ¥996,974元 | ¥856,854元 | ¥886,347元 |
| 贷款预估 | 总价:¥996,974元 首付(30%):¥299,092元 月供(3年):¥20,295元 利息总额:¥32,747元 | 总价:¥856,854元 首付(30%):¥257,056元 月供(3年):¥17,443元 利息总额:¥28,145元 | 总价:¥886,347元 首付(30%):¥265,904元 月供(3年):¥18,043元 利息总额:¥29,113元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5006mm×1995mm×1696mm | 4913mm×1984mm×1697mm | 4953mm×1958mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 5.9 | 6.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2998mm | 2899mm | 2984mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 605L | 810L | 301L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 250 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 450 | 420 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










