| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 捷途 | 领克 |
| 价格 | 17.98万 | 20.99万 | 22.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距2820mm，后排纯平地台，后备箱可扩展至1721L，放倒后可形成2米大床；16.98万起售价超出部分消费者对比亚迪品牌的心理预期，上市后销量表现平淡； | 品牌溢价能力较弱，二手车保值率相比竞品存在一定差距；CLTC纯电续航最高212公里，日常通勤可纯电行驶，用车成本低； | 无线充电功率低且易发热，频繁触发NFC，实用性差，多数车主弃用；馈电油耗低，综合油耗约4.0-5.0L/100km，满油满电续航超1000km； |
| 落地价 (估算) | ¥205,974元 | ¥239,987元 | ¥261,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥205,974元 | ¥239,987元 | ¥261,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4880mm×1920mm×1750mm | 4785mm×2006mm×1880mm | 4825mm×1915mm×1660mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 150 km | 129 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 26.6 | 26.7 | 38.2 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2820mm | 2800mm | 2848mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | - | 545L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 280 | 456 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 610 | 905 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 6 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
