| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 32.88万 | 32.48万 | 29.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车漆偏薄，日常使用易出现细微划痕和石子击伤，长期使用后存在掉漆风险；混动系统油耗表现出色，WLTC综合油耗约5.88-6.17L/100km，市区实际油耗约6L出头，加92号汽油； | 隔音表现不错，配备VSG双层静音玻璃，高速行驶车内静谧性良好；车机系统反应卡顿，屏幕尺寸偏小，智能化程度和娱乐体验明显落后于新势力车型； | 380T燃油版市区综合油耗实测约10-12L/100km，且需加注95号汽油，用车成本偏高；底盘调校偏舒适，悬架滤震柔和，座椅填充厚实柔软，长途乘坐不易疲劳； |
| 落地价 (估算) | ¥374,344元 | ¥369,824元 | ¥337,054元 |
| 全款总价 (估算) | ¥374,344元 | ¥369,824元 | ¥337,054元 |
| 贷款预估 | 总价：¥374,344元 首付(30%)：¥112,303元 月供(3年)：¥7,620元 利息总额：¥12,296元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4861mm×1820mm×1712mm | 5346mm×1976mm×1781mm | 4965mm×1930mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2900mm | 3180mm | 2850mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 436L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 162 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 350 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 4 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
