| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 小鹏 | 比亚迪 |
| 价格 | 17.98万 | 18.68万 | 14.99万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间表现出色，轴距2840mm，后排腿部空间宽裕，后备厢容积达601L（纯电版另有124L前备箱），家用属性强；座椅填充物偏硬，长途驾驶肩部和腰部支撑不足，后排中央座椅坐垫靠背过硬，几乎无舒适性可言； | 新车偶发异响（中控、座椅、后备箱等），品控细节一致性有待提高；XNGP智驾系统在高速及快速路表现成熟，自动变道、进出匝道稳定可靠，长途大幅缓解疲劳； | 全系标配云辇-C智能阻尼悬架，滤震效果好，乘坐舒适性好；车机芯片D100性能约等于8155，非顶级，多任务流畅度有限； |
| 落地价 (估算) | ¥187,694元 | ¥194,904元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥187,694元 | ¥194,904元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1910mm×1657mm | 4758mm×1920mm×1650mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 235 km | 625 km | 310 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 6.4 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 32.6 | 68.5 | 38 |
| 快充时间 | 待定 | 0.2小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2840mm | 2890mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 593L | 647L | 695L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 218 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 450 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
