| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 比亚迪 | 奇瑞 |
| 价格 | 13.78万 | 14.99万 | 18.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 百公里制动距离35.6m，配备CST舒适制动2.0，刹车线性不点头，乘坐不易晕车；前排采用一体式运动座椅，头枕固定不可调节，高个子或矮个子均难找到合适支撑； | 高速油耗相对市区偏高，110km/h巡航约5.2L/100km；15.6英寸旋转中控屏，DiLink车机流畅，语音控制精准，支持连续对话； | 纯电模式安静平顺，日常通勤成本极低，家充桩每公里不到一毛钱；纯电续航里程偏短（CLTC 106km），相比竞品200km级别有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥172,187元 | ¥212,867元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥172,187元 | ¥212,867元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4770mm×1905mm×1685mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4820mm×1930mm×1712mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 225 km | 310 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.9 | 8.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 29.8 | 38 | 34.46 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2785mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | 695L | 717L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 610 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
