| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 马自达 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 12.29万 | 12.98万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机智能化落后，8.8英寸中控屏不支持触控，只能通过旋钮操作，功能单一，流畅度一般，缺乏在线音乐等联网功能。；内饰设计简约有质感，中控台大量采用搪塑软包和皮质缝线，实体按键布局合理，盲操方便，优于同价位塑料感较强的竞品。； | 1.2T汽油版动力偏弱，起步肉，中后段加速乏力；全系标配8个SRS安全气囊，安全配置厚道； | 低配车型配置偏低，入门版减配倒车影像、前雷达、定速巡航等实用功能；品牌保值率相对稳定，市场保有量大，维修保养方便； |
| 落地价 (估算) | ¥141,677元 | ¥149,474元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥141,677元 | ¥149,474元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥141,677元 首付(30%)：¥42,503元 月供(3年)：¥2,884元 利息总额：¥4,654元 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4662mm×1797mm×1445mm | 4640mm×1780mm×1455mm | 4282mm×1788mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2726mm | 2700mm | 2631mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 368L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 116 | 85 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 202 | 185 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 4 | 2 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
