| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 比亚迪 | 五菱 |
| 价格 | 12.48万 | 8.98万 | 9.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力输出偏佛系，80km/h后再加速能力弱，高速超车需提前预判；用车成本极低，市区百公里电耗约13-17kWh，家充桩谷电每公里不到8分钱； | 电机驱动起步轻快平顺，0-60km/h加速响应迅速，城市驾驶体验好；溜背造型导致后排头部空间局促，身高超过1.8米的乘客容易顶头； | 后排座椅靠背角度略直，长时间乘坐舒适性一般；储物空间设计巧妙，全车多达28处储物位置，怀挡释放了中控区域空间； |
| 落地价 (估算) | ¥131,044元 | ¥104,274元 | ¥115,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥131,044元 | ¥104,274元 | ¥115,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥131,044元 首付(30%)：¥39,313元 月供(3年)：¥2,668元 利息总额：¥4,304元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1910mm×1569mm | 4780mm×1837mm×1515mm | 4745mm×1890mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | 210 km | 60 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56 | 25.28 | 9.5 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 不支持 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 3.5小时 |
| 轴距 | 2990mm | 2718mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 433L | 450L | 610L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 205 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
